842 comme avec le fleuron typographique (<image |
842 comme avec le fleuron typographique (<image |
843 id="culdelampe"/>). Le cul-de-lampe désigne aussi l'arrangement |
843 id="culdelampe"/>). Le cul-de-lampe désigne aussi l'arrangement |
844 décoratif d'un texte qui va en diminuant, d'une ligne à l'autre, |
844 décoratif d'un texte qui va en diminuant, d'une ligne à l'autre, |
845 jusqu'à ne plus former qu'une pointe sur la dernière ligne. |
845 jusqu'à ne plus former qu'une pointe sur la dernière ligne. |
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892 <caption x="1%" y="1%">Robin DR-400, F-GCRU.</caption> |
894 <caption x="1%" y="1%">Robin DR-400, F-GCRU.</caption> |
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894 <p>Le Robin DR-400 est un avion de tourisme monomoteur.</p> |
896 <p>Le Robin DR-400 est un avion de tourisme monomoteur.</p> |
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911 En France, après la Seconde Guerre mondiale, le gouvernement se |
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912 montra très volontariste pour lancer l'activité des sports |
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913 aériens et la formation de jeunes pilotes. Un certain nombre |
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914 d'entreprises ont démarré leur activité à cette époque comme |
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915 Jodel avec des ingénieurs/entrepreneurs comme Édouard <name |
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916 of="person">Joly</name> et Jean <name |
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917 of="person">Délémontez</name>. Ou se sont diversifié comme |
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918 Bréguet qui construisit des planeurs école. |
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921 Dans les années 1970, le succès des avions en bois et toile Robin |
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922 dérivés des Jodel maintient l'activité. Vers le milieu des années |
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923 1980, la Socata avec ses TB en aluminium perce sur le créneau des |
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924 avions de voyage. |
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927 Depuis le début des années 2000, l'aviation légère est en crise |
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928 en France. Les nouveaux types d'avion alliant structure en |
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929 composite, moteur diesel, parachute et glass cockpit ont |
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930 renouvelé le marché. |
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